Setakat ini, aku pernah menggunakan perkhidmatan Uber sebanyak 4 kali. Malangnya, pertama kali aku guna, aku tak bertanya pun. Aku diam, dia pun diam. Sebab lain pula adalah aku sibuk reply email melalui telefon bimbit pintar aku. Memandangkan esoknya aku ada urusan yang banyak, maka aku buat sedikit kajian sosial dan perasaan mereka yang memandu Uber. Semua nama lokasi dan nama pemandu aku tidak dedahkan atas sebab-sebab yang tertentu.
Perjalanan Pertama: Dari tempat kerja ke rumah
Aku perlu pulang ke rumah kerana benda yang aku dah taip di Microsoft Word tertinggal dalam PC di rumah aku. Jadi aku perlu bergegas. Selalunya aku akan naik teksi, teksi akan berhenti jauh sedikit dari rumah aku sebab meter akan tunjuk aku akan dicaj sebanyak RM 7. Jadi, aku cubalah naik Uber. Dapat. Dia terus call aku. Nasib aku baik, dia tidaklah jauh dari lokasi tempat aku menunggu. Myvi. Aku naik, duduk depan. Aku pun berbual lah dengan dia.
Katanya, dia sudah menjadi pemandu Uber dekat 3 bulan. Memandu Uber merupakan pekerjaan tetapnya sekarang. Dalam seminggu, pendapatannya boleh mencecah RM 1000. Namun begitu, keretanya adalah kereta sewa. Jadi, dia terpaksa membayar kereta sewa, tolak semua dapatlah dalam RM 500. Nasihat dia kepada aku ialah, jika aku ingin menjadi pemandu Uber, gunalah kereta sendiri.
Bila aku tanya jika pihak berkuasa menyuruh semua pemandu Uber memiliki lesen PSV (Lesen Memandu Awam), dia kurang bersetuju sebab bagi dia, Uber adalah konsep kereta tumpang. Sebab itu dia lebih murah dan santai. Kalau macam tu katanya, lebih baik dia bawa teksi.
Menariknya, dia hantar sampai depan rumah aku. Wow.
2.26 KM = RM 2.70
Perjalanan Kedua: Dari Rumah ke Stesen LRT
Dari rumah aku, aku perlu ke Stesen LRT. Kali ini aku dapat seorang lelaki, warga emas. Dia bawa kereta Toyota Vios. Aku naik dan mula bertanya. Dia mempunyai jawapan yang berbeza. Dia faham kenapa pemandu teksi marah dengan Uber. Katanya, Uber memberi perkhidmatan dengan harga yang murah. Dia berpendapat lebih baik harga teksi dan Uber diselaraskan supaya ada situasi ‘win-win’ antara dua pihak. Aku melihat pemandu Uber yang kedua ni lebih bersifat aman dan faham dengan situasi pemandu teksi. Aku pun setuju dengan pendapat dia. Namun itu terpulang kepada pihak berkuasa.
Dia pun menjadikan pekerjaan pemandu Uber ini sebagai pekerjaan sepenuh masa. Katanya, dia pernah memohon kerja di sebuah kedai. Namun, kedai itu menolak pemohonannya kerana dia sudah tua. Namun begitu, baginya, tiada duit apa nak makan? Maka dia melihat Uber sebagai pekerjaan yang mampu menyara kehidupannya. Dia juga mempunyai pemikiran yang positif dan pandang jauh. Dia melihat, teknologi dan aplikasi moden seperti Uber ini memudahkan manusia pada masa akan datang dan dia berharap semua kenderaan awam mengoptimumkan penggunaan dan kemajuan aplikasi ini.
0.62 KM = RM 2.66
Perjalanan Ketiga: Dari Stesen LRT ke Tempat Kerja
Yang ketiga ini berbeza. Dia suruh aku jalan jauh sikit dari tempat yang aku letak pin. Katanya, dia takut dengan jika-jika ada yang menyerang dia. Wah. Takpa. Aku pun jalan sikit. Kali ini aku dapat Proton Persona. Dengan dia aku kurang sikit bercakap. Tapi, katanya dia sudah menjadi pemandu Uber dekat bulan dan ini sebagai pekerjaan Separuh Masa. Cuma dia berjaga-jaga bila memandu. Jarak dari Stesen LRT ke tempat kerja pun dekat sangat, tak banyak benda aku boleh berbual dan dia pun jenis jawab sepatah. Tapi dia ada bagitahu yang dia enjoy dengan pekerjaan ini. Yang penting, dia hantar sampai depan pintu tempat kerja.
1.16 KM = RM 2.81
Kesimpulan
Aku melihat Uber ini sebagai satu persaingan. Cuma ia perlulah bersaing dalam keadaan sihat. Seperti pemandu kedua tu cakap. Yang penting, zaman moden ini kita perlu bergerak ke hadapan dengan menggunakan kelebihan aplikasi yang sebenarnya sudah memudahkan kita, tidak kira apa jenis kenderaan awam pun.